在剛剛收官的上海車(chē)展上，新能源新車(chē)發(fā)布數(shù)量首次超過(guò)燃油車(chē)。這說(shuō)明，新能源已成各車(chē)企當(dāng)下及未來(lái)的主要研究課題，這一領(lǐng)域開(kāi)始了“神仙打架”。而在A級(jí)插混SUV細(xì)分戰(zhàn)場(chǎng)上，近兩年新車(chē)型也是層出不窮，前有比亞迪明星車(chē)型比亞迪宋Pro DM(參數(shù)|詢(xún)價(jià))-i，后有捷途強(qiáng)勢(shì)力作捷途大圣i-DM，均憑借不俗產(chǎn)品力攬獲眾多好評(píng)。不過(guò)從各大汽車(chē)論壇上也可以看出，有些車(chē)主在這兩款車(chē)型之間搖擺不定。這次，我們就以?xún)煽钴?chē)的熱搜車(chē)型捷途大圣i-DM閃電02和比亞迪宋(參數(shù)|詢(xún)價(jià))Pro DM-i旗艦型Pro為例，看看15萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，究竟哪款車(chē)誰(shuí)更能打！

上為捷途大圣i-DM，下為比亞迪宋Pro DM-i

(相關(guān)資料圖)

動(dòng)力較量，捷途大圣i-DM全面領(lǐng)先

提到插混車(chē)型，消費(fèi)者第一關(guān)注的肯定是動(dòng)力和續(xù)航。

捷途大圣i-DM基于昆侖平臺(tái)正向開(kāi)發(fā)，具有一系列系統(tǒng)性、結(jié)構(gòu)性的先天優(yōu)勢(shì)，能驅(qū)能省更智能，可稱(chēng)為真正的原生智混SUV。動(dòng)力方面，其搭載1.5T+3DHT動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率240kW，超強(qiáng)扭矩545N·m，零百加速時(shí)間僅7秒。

比亞迪宋Pro DM-i配備了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)其為自然吸氣型，幾乎無(wú)法利用廢氣、效率較低，即使是相同排量也比前者的帶“T”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能弱上一截，綜合功率為226kW，綜合扭矩達(dá)460N·m，百公里加速實(shí)測(cè)約8.5秒左右，加速有些“肉”，面對(duì)跑高速或爬坡等強(qiáng)動(dòng)力需求工況時(shí)，明顯感覺(jué)車(chē)子勁不夠足。

續(xù)航方面，捷途大圣i-DM的純電續(xù)航達(dá)到100km，并在海南島漫長(zhǎng)的環(huán)島公路上進(jìn)行了極限續(xù)航挑戰(zhàn)活動(dòng)，僅用一箱油就跑出了1146km的續(xù)航里程。比亞迪宋Pro DM-i的純電續(xù)航里程110km，實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程最高1090km。從數(shù)據(jù)上看，二者在續(xù)航能力方面都屬于佼佼者。不過(guò)，前者支持30分鐘極速快充，后者只標(biāo)配了一個(gè)慢充口，還要加上轉(zhuǎn)接頭才能快充，誰(shuí)更優(yōu)秀可以說(shuō)是一目了然。

顏值對(duì)比，捷途大圣i-DM全新配色更出色

這年頭，顏值也是車(chē)輛硬實(shí)力的一部分。

捷途大圣i-DM由保時(shí)捷前設(shè)計(jì)師哈肯（Hakan Saracoglu）親自操刀設(shè)計(jì)，前臉層次交錯(cuò)、中網(wǎng)格柵富于變化，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊；再加上智能隱形感應(yīng)把手、機(jī)甲擾流板和戰(zhàn)戟數(shù)字尾燈，整車(chē)造型極富先鋒機(jī)械美感。

比亞迪宋Pro DM-i采用家族傳統(tǒng)式的DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)以樸實(shí)的橫向鍍鉻條裝飾，再加上有些拉分的普通外拉式門(mén)把手，整體外觀略顯中庸老氣，看上去與比亞迪的老款燃油車(chē)型區(qū)別不大。

更重要的是，捷途大圣i-DM剛剛推出兩種全新配色——極光綠、皎月灰。再添新彩的捷途大圣i-DM可說(shuō)是無(wú)縫契合追新玩家的審美觀，新潮引力大增，在顏值比拼這一環(huán)，應(yīng)當(dāng)是贏得沒(méi)有懸念。

捷途大圣i-DM

上為捷途大圣i-DM，下為比亞迪宋Pro DM-i

配置比拼，厚道捷途大圣i-DM卷翻同級(jí)

都說(shuō)自主品牌善于內(nèi)卷，我們就看看這兩款車(chē)型誰(shuí)能卷過(guò)誰(shuí)。

座椅部分，捷途大圣i-DM配備一體式飛航座椅，主駕支持調(diào)節(jié)/記憶/通風(fēng)/加熱，媲美蔚來(lái)的女王副駕在此基礎(chǔ)上增加腿托、按摩功能。比亞迪宋Pro DM-i的前排座椅則缺失腰部調(diào)節(jié)、記憶、按摩、腿托功能，誠(chéng)意顯得有些不足。

中控部分，捷途大圣i-DM搭載15.6英寸懸浮智感大屏，同級(jí)唯一的奔馳同款懷擋設(shè)計(jì)還集成了ACC自適應(yīng)巡航功能，在操作便利性和檔次感方面拉開(kāi)同級(jí)競(jìng)品一大截。而比亞迪宋Pro DM-i的中控屏同為15.6英寸，但是傳統(tǒng)電子擋把略微缺少設(shè)計(jì)感，同時(shí)也擠占了前排的杯架空間。

上為捷途大圣i-DM，下為比亞迪宋Pro DM-i

結(jié)語(yǔ)：

綜合來(lái)看，兩款車(chē)型在常規(guī)配置方面都達(dá)到了“優(yōu)等生”的水平，處于同級(jí)前列。不過(guò)，一寸長(zhǎng)、一寸強(qiáng)，捷途大圣i-DM在動(dòng)力、續(xù)航、外觀以及各項(xiàng)配置的比拼中，都憑借細(xì)節(jié)上的用心贏了半個(gè)身位，而且還提供整車(chē)終身質(zhì)保的超值服務(wù)，簡(jiǎn)直是靠實(shí)力卷翻同級(jí)?？吹竭@，兩款車(chē)該怎么選，就不用我多說(shuō)了吧。