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記者 張濤 顏穎

“起重機(jī)的行駛、作業(yè)功能都要由控制器進(jìn)行控制，控制器就像是起重機(jī)的‘大腦’，當(dāng)前，我們正著手研發(fā)最新的第四代控制器，有望在近兩三年內(nèi)正式推出，可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)工程機(jī)械設(shè)備上。”6月30日，徐工重型機(jī)械有限公司底盤(pán)裝配車(chē)間內(nèi)，該公司控制研究所主任產(chǎn)品設(shè)計(jì)師宋文生指著展示臺(tái)上一款起重機(jī)控制器自豪地向記者介紹，徐工目前已經(jīng)完全自主掌握了控制器硬件和底層軟件的設(shè)計(jì)，芯片也都是國(guó)產(chǎn)，價(jià)格還不到進(jìn)口的三分之一，“大國(guó)重器”有了中國(guó)“芯”。

此前，由于不掌握控制系統(tǒng)的話語(yǔ)權(quán)，徐州起重機(jī)控制功能的開(kāi)發(fā)常常受制于國(guó)外。產(chǎn)品的靈魂掌握在外國(guó)人手中，大部分利潤(rùn)被外國(guó)企業(yè)賺走的同時(shí)，中國(guó)裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也受到很大限制。

正因如此，徐工下決心投入資源，攻關(guān)起重機(jī)控制系統(tǒng)核心技術(shù)。2012年，徐工重型控制研究所成立，旨在解決控制軟硬件的自主開(kāi)發(fā)和應(yīng)用；2017年，徐工重型自主研發(fā)的控制器軟硬件正式推廣使用；去年10月，徐工第三代控制器開(kāi)發(fā)完成并小批試用，主要性能、控制精度都與同檔次國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)。

近年來(lái)，徐工堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)新”主戰(zhàn)略，不斷加大科研投入，攻克近千項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，突破一批關(guān)鍵核心零部件，零部件國(guó)產(chǎn)化率從62%提升至91%。

千噸級(jí)起重機(jī)產(chǎn)品方面，徐工已經(jīng)擁有完全自主研制的能力，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)原創(chuàng)、世界領(lǐng)先的重大創(chuàng)新。在徐工，“全球第一吊”2600噸全地面起重機(jī)、“神州第一挖”700噸液壓挖掘機(jī)、全球最大后驅(qū)剛性礦車(chē)XDE440等多項(xiàng)國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套重大裝備相繼下線，在“中國(guó)制造”的自主創(chuàng)新之路上，添上了濃墨重彩的一筆。