近日，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)32.7%。1—7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)29%，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比持續(xù)快速增長(zhǎng)。

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)必備的核心零部件，是其動(dòng)力來(lái)源，被譽(yù)為新能源汽車(chē)的“心臟”。

(相關(guān)資料圖)

有分析師表示，受益于優(yōu)質(zhì)新能源車(chē)型的持續(xù)投放、充換電等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善等因素，全球新能源車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)快速增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)動(dòng)力電池需求量高增。

新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比快速增長(zhǎng)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)還顯示，7月份，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%；新能源汽車(chē)出口10.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.5%，同比增長(zhǎng)87%。1—7月，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量389萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%；新能源汽車(chē)出口63.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍，海外出口增速明顯高于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售增速。

在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高增驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池裝車(chē)量也持續(xù)快速增長(zhǎng)。

8月10日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量32.2GWh，同比增長(zhǎng)33.3%。其中三元電池裝車(chē)量10.6GWh，占總裝車(chē)量32.8%，同比增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量21.7GWh，占總裝車(chē)量67.2%，同比增長(zhǎng)51.1%，環(huán)比下降4.7%。

平安證券預(yù)計(jì)，受益于我國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化持續(xù)發(fā)展，疊加動(dòng)力電池出口高增，預(yù)計(jì)2023~2025年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出貨量有望達(dá)到666.7GWh、834.6GWh、988.7GWh，同比增速分別達(dá)到43.2%、25.2%、18.5%，市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到5208.4億元、6178.9億元、7004.8億元。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)高景氣

據(jù)了解，動(dòng)力電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游金屬及非金屬材料，主要包括鋰、鈷、鎳、錳等金屬原料及其化合物以及石墨資源等；中游動(dòng)力電池組成部分，包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等；下游為動(dòng)力電池主要生產(chǎn)廠商等。

正極材料是鋰離子電池的核心材料，目前成本占比超過(guò)45%，常見(jiàn)的動(dòng)力電池正極材料包括三元材料、磷酸鐵鋰材料和錳酸鋰材料三大類(lèi)，三元電池和磷酸鐵鋰電池兼具高能量密度和低成本等特點(diǎn)，目前已經(jīng)成為動(dòng)力電池市場(chǎng)主流，短期內(nèi)很難被新興技術(shù)所取代。

三元正極材料目前規(guī)模應(yīng)用較多的是NCM（鎳鈷錳）和NCA（鎳鈷鋁），鎳、鈷、錳為過(guò)渡金屬元素，所形成的固溶體可以任意比例混合。鎳元素比例上升可以提升電池容量，技術(shù)上，三元材料以高鎳化、無(wú)鈷化、單晶化為主要發(fā)展方向。

2022年，國(guó)內(nèi)三元正極材料產(chǎn)量約為59.9萬(wàn)噸，其中高鎳三元NCM811和NCA產(chǎn)量達(dá)到26.5萬(wàn)噸，總和占比達(dá)44.3%，較2021年提升7.1個(gè)百分點(diǎn)。

其中，三元前驅(qū)體是三元正極材料的關(guān)鍵原材料，三元前驅(qū)體中鎳的占比越高，鋰電池能量密度也就越高。高鎳三元前驅(qū)體主要包括NCM622前驅(qū)體、NCM811前驅(qū)體、NCA前驅(qū)體等。目前，NCM811及超高鎳三元體系正加速滲透。三元前驅(qū)體上市公司中，中偉股份是全球領(lǐng)先的行業(yè)龍頭。

根據(jù)鑫欏資訊數(shù)據(jù)，2022年，中偉股份三元前驅(qū)體市占率提升至27%，持續(xù)保持行業(yè)第一。公司三元前驅(qū)體高鎳系產(chǎn)品出貨量占比超過(guò)70%，其中9系產(chǎn)品出貨量超5萬(wàn)噸。

2022年10月，中偉股份首個(gè)海外基地印尼莫羅瓦利基地年產(chǎn)6萬(wàn)金噸高冰鎳項(xiàng)目投產(chǎn)。高冰鎳作為中偉股份產(chǎn)品三元前驅(qū)體的主要中成品來(lái)源，其順利產(chǎn)出標(biāo)志著公司一體化戰(zhàn)略布局的重要突破，同時(shí)增加核心原料的自供比例將有助于公司控制原材料成本，降低原材料市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的不利影響，提升上游資源端協(xié)同能力，不斷提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。2023年上半年，中偉股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.3億元—8.3億元，同比增長(zhǎng)10.5%—25.64%。

東吳證券研報(bào)指出，海外三元需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)中偉股份全年出貨量有望達(dá)到近30萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)30%左右增長(zhǎng)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)滲透率的不斷提高，作為其“心臟”的動(dòng)力電池行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)的業(yè)績(jī)也將保持亮眼。